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REXROTH蓄能器0531602501

更新时间:2019-08-28

简要描述:

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蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,以保证整个系统压力正常。

液压油是不可压缩液体,因此利用液压油是无法蓄积压力能的,必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如,利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成,位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器,气体被压缩,直到系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀,将油液压入回路,从而减缓管路压力的下降。

蓄能器按加载方式可分为
弹簧式
它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来,需要时释放出去。其结构简单,成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限,而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感,消振功能差,所以只适合小容量、低压系统(P≦1.0~1.2MPa),或者用作缓冲装置。
活塞式
它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定。缺点是安装局限性大,只能垂直安装;不易密封;质量块惯性大,不灵敏。这类蓄能器仅供暂存能量用。

这两种蓄能器因为其局限性已经很少采用。但值得注意的是,有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进,在一定程度上克服了其缺点。比如国内某厂采用改进弹簧式蓄能器的结构。加大弹簧外径(大于液压腔直径)、限定弹簧行程(将弹簧大载荷限定在许用极限载荷以内)的方法提高了蓄能器的工作压力和容量,降低了成本。

 

力士乐隔膜式蓄能器型号 HAD..-1X/2X 用于在固定机械工程和液压站组装液压传动系统。在行走机械应用或加速力在既定使用过程中作用于隔膜式蓄能器的应用。
隔膜式蓄能器必须使用安装元件安全且地固定在机器或系统上。紧固件用于保持油口无张力。特别是,不应对油口施加张力或静态或动态惯性力。
在选择合适的安装点时,应考虑支撑结构的热膨胀和源自环境的振动。

详情示例:
HAD0,7-350-2X/2G04E-1N111-BA
1、类型:
隔膜式蓄能器  HAD
2、公称体积:
0.075;0.16;0.35;0.5;0.6;0.7;1.0;1.4;2.0;2.8;3.5
3、最大工作压力
70 bar  70
100 bar  100
140 bar  140
160 bar  160
180 bar  180
200 bar  200
210 bar  210
250 bar  250
330 bar  330
350 bar  350
4、组件系列:
组件系列 10 … 19(仅适用于这些公称体积/压力组合)  1X
组件系列 20 … 29(仅适用于这些公称体积/压力组合)  2X
5、预载压力:
0 bar  0
1 ... 250 bar  1 ... 250
6、液压油的油口尺寸:
M14x1.5  Z04
M18x1.5  Z06
M22x1.5  Z08
G1/2  G04
G3/4  G05
7、安装类型:
安装孔  A
外六角安装孔  C
拧入式螺柱  F
内螺纹拧入式螺柱 M33x1.5  E
内螺纹拧入式螺柱 M45x1.5  E5
8、气口形式:
标准  1
无法重新注入,在气体端焊接  4
9、隔膜材料:
NBR  N
ECO  E
10、油箱材料:
钢  1
11、油箱内部表面:
钢  1
12、连接侧的表面:
钢  1
13、认证:
操作说明EU   BA


调试安装条件
充液压力
隔膜式蓄能器在交付时即处于随时可用的状态。充液压力 (p0) 刻在蓄能器的外壳上。
安装位置
可在任何安装位置安装隔膜式蓄能器。在气阀上方,必须为测试和充气设备预留出 200 mm 的安装区域。
在"标准型号"中,力士乐液压/气动蓄能器适用于 –15…+ 80°C的工作温度。
安装蓄能器时,请确保能安全吸收可能产生的力,例如由该应用特定的振动或加速度产生的力。使用多个安装点时,应避免因操作、弹性变形或温度膨胀引起的应力。

REXROTH蓄能器0531602501

0531602577 HAD0,7-180-1X/15G04C-1N111-BA
0531602512 HAD0,7-180-1X/15Z06A-1N111-BA
0531602587 HAD0,7-180-1X/15Z06E-1N111-BA
0531602579 HAD0,7-180-1X/18G04E-1E111-BA
0531602568 HAD0,7-180-1X/20G04A-1N111-BA
0531602517 HAD0,7-180-1X/20G04A-1N122-BA
0531602520 HAD0,7-180-1X/20Z06A-1F111-BA
0531602505 HAD0,7-180-1X/20Z06A-1N111-BA
0531602513 HAD0,7-180-1X/25Z06A-1N111-BA
0531602585 HAD0,7-180-1X/25Z06F-1N111-BA
0531602593 HAD0,7-180-1X/25Z08E-2N111-BA
0531602504 HAD0,7-180-1X/30G03A-1N111-BA
0531602563 HAD0,7-180-1X/30G04C-1N111-BA
0531602574 HAD0,7-180-1X/30G04E-1N111-BA
0531602503 HAD0,7-180-1X/30Z06A-1N111-BA
0531602565 HAD0,7-180-1X/35G04A-1N122-BA
0531602501 HAD0,7-180-1X/35Z06A-1N111-BA

 力士乐REXROTH液压元件应用行业:注塑机、吹塑机、橡胶和发泡机、陶瓷压机、同步折弯机(折板机),、剪板机(剪床)、冲切/步冲、金属压力机、弯曲/锯床、机床、食品机械、皮革/鞋机、木材/造纸机械、钢铁业/铸造、压铸机/挤压机、电厂、生态能源(风能-水力-太阳能)设备、油和天然气工业设备、混凝土泵、路机、钻井/开采设备、起重机、升降机/叉车、推土机、道路,隧道,水坝工程设备、压缩机、街道维修设备、模拟器/娱乐设备、卡车、铁路工程设备、航空工业设备、船舶/航海工业设备、打谷机/喷洒机、拖拉机/收割机。

主营产品:
液压元件:柱塞泵、叶片泵、齿轮泵、马达、截止阀、方向阀、减压阀、溢流阀、手动阀、流量控制阀、比例阀、伺服阀、插装阀、电液换向阀、电磁阀、换向阀、电磁球阀、蓄能器、放大版、压力继电器、压力传感器。
气动元件:气动阀、阀岛、阀组、电磁阀、手动阀、换向阀、压力调节阀、流量控制阀,止回阀、气缸和驱动装置、压缩空气气源处理单元、真空技术、传感器、气动连接技术,电气连接技术。
电控伺服:伺服驱动器,伺服电机、PLC模块、I/O模块、框架模块、电源模块、数据接口模块、键相位模块、继电器模块、测速模块、温度模块、显示屏、传感器、探头、前置器、延伸电缆。

液压/气动蓄能器的主要任务之一是接受一定体积的液压气动装置的加压液体,并在需要时将其返回系统等等。
由于液体被加压,应将液压/气动蓄能器视为压力容器,并且其设计必须考虑到安装国的验收标准,能适应最大操作过压。
在大多数液压/气动系统中,使用具有分离器元件的液压/气动蓄能器。气囊式、柱塞式和隔膜式蓄能器之间的区别在于分离器元件的类型。
液压/气动蓄能器主要包括一个液体部分和一个气体部分以及一个液气分离器元件。流体部分与液压油路相连。在压力增加期间会压缩气体,并且液压/气动蓄能器中会接受液体。压力下降时,压缩气体膨胀,将储蓄的流体排入管路。

隔膜式蓄能器包括一个钢制耐压容器,该容器通常为球形或圆柱形。蓄能器内部有分离器原件,即由弹性柔性材料(弹性材料)制成的隔膜,带有关闭按钮及保护塞。它们符合压力设备指令

液压/气动蓄能器有各种应用:
储存能量,以便在间歇操作系统中节省泵的驱动功率。
用于紧急情况能源储备,例如液压泵发生故障时。
补偿泄漏损失。
当发生周期振动时吸收冲击和振动。
在压力和温度变化时补偿体积。
车辆的悬挂系统元件。
吸收机械振动的冲击。

压力
对于蓄能器的计算,下列压力数据起到不同的作用:
p0 =预设气压
    在室温下且液压油室排干
p0T =预设气压
    在工作温度下
p1 =最小工作超压
p2 =最大工作超压
t最大 =最大工作温度
为了尽可能实现蓄能器体积的利用和长久的使用寿命,建议遵守以下值:
p0,t最大=0.9 p1
液压压力不应超过填注压力的四倍,否则会对隔膜的弹性产生过大的应力,导致压缩变化太大而气体加热强烈。

工作模式
液压油几乎都是不能压缩的,因此不能存储压力能。液压/气动蓄能器使用气体的可压缩性来存储液压油。所有氮气的清洁度等级至少应为 4.0:
p1 与 p2 之间的差别越小,隔膜的使用寿命越长。但是,最大蓄能器容量的工作比也将相应减小。
隔膜式蓄能器  p2 4  p0
若想在蓄能器中获得更高的压力比 (p0 : p2 > 1 : 4),可以在蓄能器的气体侧安装填料。
这将减少有效气体体积 V1,但可保护隔膜不会出现不允许的变形。

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