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力士乐压力传感器HM17-11/450-C/V0/0

更新时间:2020-03-12

简要描述:

力士乐压力传感器HM17-11/450-C/V0/0,停产,升级为HM20系列,REXROTH压力传感器,液压系统压力传感器,控制系统压力传感器;重载压力传感器是一种具有外壳、金属压力接口以及高电平信号输出的压力测量装置。许多传感器配有圆形金属或塑料外壳,外观呈筒状,一端是压力接口,另一端是电缆或连接器。

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压力传感器是工业实践中为常用的一种传感器,其广泛应用于各种工业自控环境,涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业,下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用。

    重载压力传感器是传感器中一种,但是我们很少听说这种压力传感器,它通常被用于交通运输应用中,通过监测气动、轻载液压、制动压力、机油压力、传动装置、以及卡车/拖车的气闸等关键系统的压力、液力、流量及液位来维持重载设备的性能。
重载压力传感器是一种具有外壳、金属压力接口以及高电平信号输出的压力测量装置。许多传感器配有圆形金属或塑料外壳,外观呈筒状,一端是压力接口,另一端是电缆或连接器。这类重载压力传感器常用于极端温度及电磁干扰环境。工业及交通运输领域的客户在控制系统中使用压力传感器,可实现对冷却液或润滑油等流体的压力测量和监控。同时,它还能够及时检测压力尖峰反馈,发现系统阻塞等问题,从而即时找到解决方案。
重载压力传感器一直在发展,重载压力传感器为了能够用于更加复杂的控制系统,设计工程师必需提高传感器精度同时需要降低成本便于实际应用等要求。

力士乐压力传感器HM17-11/450-C/V0/0

HM17-11/050-C/V0/0
HM17-11/050-H/V0/0
HM17-11/050-F/V0/0
HM17-11/100-C/V0/0
HM17-11/100-H/V0/0
HM17-11/100-F/V0/0
HM17-11/200-C/V0/0
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HM17-11/200-F/V0/0
HM17-11/250-C/V0/0
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HM17-11/315-C/V0/0
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HM17-11/400-C/V0/0
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HM17-11/600-C/V0/0
HM17-11/600-H/V0/0
HM17-11/600-F/V0/0

电液比例阀是比例控制系统中的主要功率放大元件,按输入电信号指令连续地成比例地控制液压系统的压办流量等参数。与伺服控制系统中的伺服阀相比,在某些方面还有一定的性能差距(主要性能比较如表1所示),但它显著的优点是抗污染能力强,大大地减少了由污染而造成的工作故障,提高了液压系统的工作稳定性和可靠性。另一方面比例阀的成本比伺服阀低,结构也简单,已在许多场合获得广泛应用。

比例阀按功能分为三大类
(1)比例压力阀。有溢流阀减压阀,分别有直动和先导两种结构;可连续地或按比例地远程控制其输出油液压力;
(2)比例换向阀。有直动和先导两种结构,直动阀有带位移传感器和不带位移传感器两类。由于使用了比例电磁铁阀芯不仅可以换位,而且换位的行程可以连续地或按比例地变化。因而连通油口间的通流面积也可以连续或按比例地变化。所以比例换向阀不仅能够控制执行元件的方向而且能够控制其速度。因为这个原因比例阀中的比例换向阀应用也普遍;
(3)比例流量阀。有比例调速阀和比例溢流流量控制阀,可连续地或按比例地远程控制其输出流量。
比例阀的输入单元是电-机械转换器,它将输入的电信号转换成机械量转换器有伺服电机和步进电机力马达和力矩马达比例电磁铁等形式。但常用的比例阀大都采用了比例电磁铁,比例电磁铁根据电磁原理设计,能使其产生的机械量(力或力矩和位移)与输入电信号(电流)的大小成比例,再连续地控制液压阀阀芯的位置,进而实现连续地控制液压系统的压力方向和流量。比例电磁铁的结构,它由线圈、衔铁推杆等组成,当有信号输入线圈时,线圈内磁场对衔铁产生作用力,衔铁在磁场中按信号电流的大小和方向成比例连续地运动,再通过固连在一起的销钉带动推杆运动,从而控制滑阀阀芯的运动。应用的比例电磁铁是耐高压直流比例电磁铁。

比例电磁铁的类型按照工作原理主要分为
如下几类:
(1)力控制型
这类电磁铁的行程短,只有1 5mm,输出力与输入电流成正比,常用在比例阀的先导控制级
上:
(2)行程控制型
由力控制型加负载弹簧共同组成,电磁铁输出的力通过弹簧转换成输出位移,输出位移与输入电流成正比,工作行程达3mm,线性好,可以用在直控式比例阀上;
(3)位置调节型
衔铁的位置由传感器检测后,发出一个阀内反馈信号,在阀内进行比较后重新调节衔铁的位置。阀内形成闭环控制,精度高,衔铁的位置与力
无关,精度高的比例阀如德国的博世意大利的阿托斯等都采用这种结构。
比例阀与放大器配套使用放大器采用电流负反馈,设置斜坡信号发生器阶跃函数发生器、PD调节器反向器等,控制升压降压时间或运动加速度及减速度。断电时, 能使阀芯处于安全位置。
比例电磁铁和液压阀组成电液比例阀。由于比例电磁铁可以在不同的电流下得到不同的力(或行程),因此可以无级改变压力、流量。故比例电磁铁是比例阀的关键元件。

工作原理
转子做顺时针旋转,叶片在离心力作用下径向伸出,其顶部在定子内曲线上滑动。此时,由两叶片、转子外圆、定子内曲线及两侧配有盘所组成的密闭的工作腔的容积在不断地变化,在经过右下角以及左上角的配油窗口处时,叶片伸出,工作腔容积增加,形成真空,油液通过吸油窗吸入;在经过右_上角及左下角的配油窗口处时,叶片回缩,工作腔容积变小,压强增大,液压缸油液通过液压窗口输出。

双作用叶片泵的困油现象
当相邻两叶片同时位于吸排口之间时,正好将吸排口隔开,这时就形成封油区,就可能出现困油问题。(旋转时两叶片间容量不变,虽不会发生困油,但从吸过渡到排,会产生压力冲击;叶片包角太小,产生困油,包角太大,吸排窗口沟通,工作失常。)解决方法配流盘的压油窗口的一端开三角卸荷槽(减少过渡的压力冲击、脉动、噪声;消除困油)。

性能特点
叶片泵压力脉动小,因磨损而产生的工作压力下降车小运转平稳、噪音较小,结构紧凑,起动转矩小。但吸人条件较差,运动部件的工作可靠性较低。
1.流量较均匀,运转平稳,噪声较低。
2.双作用叶片泵转子所受径向力是平衡的,轴承寿命长;它的内部密封性也较好,容积效率较高;因此,一般额定排出压力较高,可达7MPa左右。
3.结构紧凑,尺寸较小而流量较大。
4.对工作条件要求较严。叶片抗冲击较差,较容易卡住,对油液的清洁程度和粘度都比较敏感。端面间隙或叶槽间隙不合适都会影响正常工作。转速一-般在500~2000r /道范围内,太低则叶片可能因离心力不够而不能压紧在定了表面,而太高则吸人时会产生“气穴现象”;
5.结构较复杂,零件制造精度要求较高。

内反馈限压式变量明片贷
原理:利用泵本身输出油对定子产生不平衡液压力的反馈作用来自动调节偏心距从而达到改变流量的目的。

限压式变量叶片泵适用于工作机构要求快速轻载和慢速重载要求的液压系统中。
快速轻载时,变量泵工作在曲线AB段,此时泵的压力小于限定压力,定子在流量调节螺钉.上,泵的流量大。
慢速重载时,变量泵工作在曲线BC段,此时泵的压力大于限定压力,泵的流量降低。
与定量泵相比优点:
减少功率损耗,降低油液温升。

叶片泵
双作泵工作原理:它由定子、转子、叶片和配油盘等组成。定子内壁近似椭圆形。叶片安装在转子径向槽内并可沿槽滑动,转子与定子同心安装。当转子转动时,叶片在离心力的作用下压向定子内表面,并随定子内表面曲线的变化而被迫在转子槽内往复滑动,相邻两叶片间的密封工作腔就发生增大和缩小的变化。叶片由小半径圆弧向大半径圆弧处滑移时,密封工作腔随之逐渐增大形成局部真空,于是油箱中油液通过配油盘上吸油腔吸入;反之将油压出。转子每转一-周 ,叶片在槽内往复滑移2次,完成2次吸油和2次压油,并且油压所产生的径向力是平衡的,故称双作用式,也称平衡式。

单作用式叶片泵工作原理:主要由定子、转子、叶片和配油盘等组成。定子的内表面是一个圆柱形,转子偏心安装在定子中,即有一个偏心距e,叶片装在转子径向滑槽中,并可在槽内径向滑动。转子转动时,在离心力和叶片根部压力油的作用下,叶片紧贴在定子内表面上,这样相邻两片叶片间就形成了密封工作腔。在其中一边,叶片逐渐伸出,密封工作腔逐渐增大,形成局部真空,形成吸油;反之,另一边,形成压油。转子每转一-周 ,叶片在滑槽内往复滑移1次,完成1次吸油1次压油。油压所产生的径向力是不平衡的,故称单作用式,也称不平衡式叶片泵。

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